Page 2 of 2

Yak-52 in Iceland: Soviet beast tingling your balls

Soviet two-seater Yak-52 is a tough plane, which not every pilot can ride on. Snorri Bjarnvin Jonson is one from few who can. After more than 10 years’ experience of flying this Yak-52, Snorri started to perform with it at… Continue Reading →

President of AOPA Iceland about obstacles for pilots in mind and law

Haraldur Diego called planes the means of gaining freedom to be somewhere else. He experienced this freedom for many years, from very first flight in the age of 5 as passenger of his uncle’s Cessna 172 from Reykjavik to Kirkjubæjarklaustur…. Continue Reading →

Hvernig Ísland getur hjálpað fólki að sigrast á flughræðslu

Flughræðsla kemur í veg fyrir að þúsundir manns geti svo mikið sem nálgast flugvélar. Rússneskur flugmaður með tuttuguogþriggja ára reynslu af flugi á bakinu, Aleks Gervash, hefur verið að leita aðferða til að aðstoða fólk að sigrast á skyndilegum hræðsluköstum… Continue Reading →

Afhverju allt sem flýgur kom til Hellu

Lyktin af nýslegnu grasi, björt sól og mótorhjóð. Þetta er oft það fyrsta sem kemur upp í hugann þegar maður hugsar um einkaflug. Og þetta er nákvæmlega það sem þátttakendur á einum af stærstu flugviðburðum Íslands upplifðu á “Allt sem… Continue Reading →

Hvað var sýnt á Flugdeginum í Reykjavík

Snemma morguns þann 3. júní, heyrðist nötrandi hljóð um alla Reykjavík. Fyrir ofan í lágri flughæð var F/A-18 orrustuþotan. Stuttu seinna var hún lent á Reykjavíkurflugvelli. Ásamt henni flugu inn tvær vélar Icelandair sem lístu vel fyrir áhorfendum glæsilega fortíð… Continue Reading →

Newer posts »

© 2018 Flugblogg — Powered by WordPress

Theme by Anders NorenUp ↑